ВМЗ-170
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка скрипта: Модуля «unsubst» не существует. Страница Шаблон:Цвет/Base.css не имеет содержания.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Шаблон:Карточка/название | |
|---|---|
| Шаблон:Карточка/оригинал названия | |
| Шаблон:Wikidata |
ВМЗ-170 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся в 1997—2003 годах на Вологодском механическом заводе.
ВМЗ-170 является первой собственной разработкой завода. До этого на заводе производилась сборка троллейбусов только по лицензии.
Модель троллейбуса используется во многих городах России.
Описание[править]
ВМЗ-170 является высокопольным троллейбусом большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Его стальной сварной корпус монтируется на стальном каркасе, состоящем из трубчатой рамы сложной пространственной формы, поперечных ферм и продольных лонжеронов. Корпус имеет три двери — одну узкую в носовой оконечности и две широкие — в середине и кормовой оконечности. Двери ширмовые, открываются и закрываются автоматически из кабины водителя посредством пневмопривода.
Система управления током через тяговый электродвигатель (ТЭД) реостатная автоматическая косвенная (групповой контроллер). Все коммутации силовых цепей из пускотормозных сопротивлений и ТЭД выполняются служебным низковольтным электромотором. Пускотормозные сопротивления ограничивают ток через ТЭД, таким образом управляется скорость его вращения и развиваемый им крутящий момент. ВМЗ-170 оснащен мотор-генератором для преобразования входного постоянного напряжения 550 В в низковольтное служебное 24 В. Это преобразование является очень простым — электромотор на 550 В вращает соосный с ним электрический генератор на 24 В. Недостатком такого решения является постоянный шум от работающего мотор-генератора. Однако хорошая смазка и центровка мотор-генератора позволяют понизить шум до терпимого уровня. Помимо этого, мотор-генератор оснащён вентилятором, служащим для более эффективного охлаждения пуско-тормозных реостатов. Низковольтная система включает в себя упоминавшийся выше групповой контроллер, наружное и внутреннее освещение и сигнализацию, приводы дверей и две аккумуляторные батареи. Благодаря разделению уровней напряжений, резко уменьшается опасность поражения пассажиров и водителя электрическим током. Всё электрооборудование внутри пассажирского салона и кабины водителя работает от безопасного напряжения 24 В. Силовые 550-вольтовые цепи и агрегаты изначально расположены под полом. Однако низкая электробезопасность подобного решения привела к тому, что в ходе модернизаций оборудование было перенесено на крышу троллейбуса, а также в шкаф за спиной водителя. В ходе капитально-восстановительного ремонта троллейбусов предыдущих выпусков в условиях депо или ремонтных заводов, высоковольтное оборудование также часто выносится на крышу.
Тормозная система ВМЗ-170 включает в себя электродинамический, стояночный и пневматический тормоз. Для обеспечения работы последнего машина оснащена пневмокомпрессором.
ВМЗ-170 представляет собой доработанный вариант ЗиУ-682В с вынесенным на крышу электрооборудованием.
Эксплуатирующие города[править]
Модели троллейбуса ВМЗ-170 можно встретить во многих городах России[1]:
| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Модификация | Количество |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Братск | МП «Братское троллейбусное управление» | ВМЗ-170 | 14 единиц |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Владимир | ОАО «Владимирпассажиртранс» | ВМЗ-170 | 1 единица
(учебный) |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Иркутск | МУП «Иркутскгорэлектротранс» | ВМЗ-170 | 6 единиц |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Кемерово | ОАО «Кемеровская электротранспортая компания» | ВМЗ-170 | 1 единица (учебный) |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Москва | ГУП «Мосгортранс» | ВМЗ-170 | 1 единица (музейный) |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Мурманск | ОАО «Электротранспорт» | ВМЗ-170 | 2 единицы |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Новочебоксарск | Новочебоксарское МУП троллейбусного транспорта | ВМЗ-170 | 1 единица |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Рязань | МУП «Управление рязанского троллейбуса» | ВМЗ-170 | 1 единица |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Санкт-Петербург | Инициативная группа «Неватролл» | ВМЗ-170 | 1 единица (музейный) |
| Шаблон:Флагификация/Россия | Хабаровск | МУП ХТТУ | ВМЗ-170 | 2 единицы |
Ранее троллейбусы ВМЗ-170 работали в Архангельске, Березниках, Благовещенске, Вологде, Костроме, Кургане, Махачкале, Рыбинске, Твери и Туле.
Примечания[править]
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
Шаблон:Троллейбусы ВМЗ Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
This article "ВМЗ-170" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:ВМЗ-170. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
