You can edit almost every page by Creating an account. Otherwise, see the FAQ.

Вологодские зори

Материал из EverybodyWiki Bios & Wiki
Перейти к:навигация, поиск

Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует. 
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.
Поезд № 59/60
«Вологодские зори»
Шаблон:Wikidata

[[Категория:Поезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]

Шаблон:BS-headerШаблон:BS-tableШаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3Шаблон:BS3

|}

«Волого́дские зо́ри» — скорый фирменный поезд[1], курсировавший по маршруту Вологда — Москва — Вологда в период с 1978 по 2014 годы[2].

В советский период формировался и обслуживался вагонным депо (ЛВЧ-4) «Вологда» Северной железной дороги, а в последнее время, — «Вагонным участком Вологда» Северного филиала АО «ФПК». Долие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[3].

Считался самым удобным поездом из Москвы до Вологды, который отправлялся в 23.04 и прибывал в 08.10 утра[4].

История[править]

В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года[2] (по другим данным — в июне 1979[5]. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и тамбурными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована[lower-alpha 1] и выполнена белой краской[6][7].

В состав поезда входили вагоны СВ, купейные и несколько плацкартных, в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности эконом-класса. Все годы курсирования состав обслуживал вагон-ресторан.

В Москве поезд отправлялся и прибывал на Ярославский вокзал. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров[8].

Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы ВЛ60 и ЧС4Т. На участке Данилов — Москва ЧС2К, ЧС7 или ЭП10 На станции Данилов локомотив переменного тока меняли на локомотив постоянного тока и наоборот при обратном следовании.

С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «Шексна», однако впоследствии был исключен из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-сслужбы Вологодского региона Северной железной дороги: Страница Шаблон:Начало цитаты/styles.css не имеет содержания.

Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…Страница Шаблон:Конец цитаты/styles.css не имеет содержания.

ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.[9]

Примечания[править]

Комментарии[править]

  1. На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс

Источники[править]

См. также[править]

Литература[править]

Статьи и публикации[править]

Ссылки[править]

  • Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
  • Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.

Шаблон:Фирменные поезда Российских железных дорог

This article "Вологодские зори" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Вологодские зори. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.



Read or create/edit this page in another language[править]