Западный объезд Волгограда
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Автодорога | |
| Шаблон:Карточка/название | |
|---|---|
Шаблон:Wikidata | |
| Шаблон:Wikidata |
Шаблон:Антропогеокарточки/Общие проверки
Западный объезд Волгограда — автомобильная дорога общего пользования регионального значения Волгоград — Калач-на-Дону (до автодороги Шаблон:Табличка дороги). Учётный номер дороги на участке Волгоград — Червлёное 18К-4, на участке Червлёное — Калач-на-Дону (до автодороги Шаблон:Табличка дороги) — 18К-15[1]. До 31 января 2017 года допускалось использование прежнего номере дороги Шаблон:Табличка дороги.
Протяжённость маршрута по территории России составляет 162 км. Дорога проходит по территории Калачёвского района и Светлоярского района.
Маршрут[править]
Автомобильная дорога берет начало в пределах городской черты Волгограда на юго-западном выезде из города, превращаясь из улицы Плеханова в самостоятельную автодорогу. Двигается в юго-западном направлении к Чапурникам, где делает резкий поворот вправо и далее идет в северо-западном направлении по берегу Волго-Донского судоходного канала, пересекая его в районе Червленого. За Береславкой трасса резко берет влево и проходит вдоль железнодорожной ветки и автомобильной трассы Шаблон:Табличка дороги (Волгоград — граница с Украиной). Имеется несколько съездов на эту трассу, основной находится в нескольких километрах от военного аэродрома Мариновка. За поворотом к аэродрому в пределах десяти километров трасса идет на запад, затем резко сворачивает налево и доходит до крайней точки маршрута — Бузиновки.
Западный объезд Волгограда десятилетиями работал в качестве важнейшего короткого подъездного пути со стороны Ростова-на-Дону, позволяя автомобилистам быстро добираться до промышленных южных районов города, минуя забитые транспортом улицы самого миллионника.
При том, что полноценный объезд Волгограда начали строить только в 2019 году, в рамках модернизации инфраструктуры к коридору Север — Юг, существование подобного пути трудно переоценить.
Кроме того, Западный объезд Волгограда является практически единственной полноценной дорогой ко многим населенным пунктам Калачевского и Светлоярского районов.
Еще одно значение – мосты Западного объезда Волгограда связывают между собой правый и левый берега Волго-Донского канала. Из трех действующих автомобильных (на 2024 год) мостов через канал, от Волгограда до Пятиморска, два функционируют именно в рамках объезда. Эти же мосты являются и пешеходными, поскольку несанкционированный проход по железнодорожным путепроводам официально запрещен.
Населенные пункты[править]
Состояние[править]
Покрытие дороги — асфальт хорошего качества. Двухполосная дорога шириной 5-6 метров, с хорошей разметкой, нередко на дороге можно встретить автодорожные колеи[2].
Загрузка[править]
Высокая степень загрузки из-за возможности участников движения на трассах Шаблон:Табличка дороги «Волгоград — Элиста» и Шаблон:Табличка дороги «Каспий» объехать Волгоград и попасть на Шаблон:Табличка дороги без заезда в город.
Достопримечательность[править]
Недалеко от начального пункта по ходу трассы находится Чапурниковская балка — богатейшая дубрава размером более 1000 Га. В настоящее время здесь произрастают более 150 многовековых дубов.
Примечания[править]
This article "Западный объезд Волгограда" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Западный объезд Волгограда. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
