Михель, Артур Иванович
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка скрипта: Модуля «ФИО» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Шаблон:Карточка/имя | |
|---|---|
| Шаблон:Карточка/оригинал имени | |
| Шаблон:Wikidata |
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Модуль:ListOfProfessions' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Wikidata/category» не существует.Шаблон:Сортировка: по изображениям
Арту́р Ива́нович Ми́хель (род. 20 июня 1934, Энгельс) — советский организатор производства. Директор Энгельсского троллейбусного завода имени Урицкого в 1974—1996 годах. Заслуженный работник промышленности СССР. Заслуженный машиностроитель РСФСР. Почётный гражданин города Энгельса.
Биография[править]
Родился 20 июня 1934 года в городе Энгельс — столице АССР Немцев Повольжья Саратовского края (ныне — Саратовской области).
Окончил Энгельсский машиностроительный техникум (ныне — Энгельсский промышленно-экономический техникум), а затем вечернее отделение Саратовского политехнического института (ныне — Саратовский государственный технический университет).
Трудовую деятельность начал в 1957 году слесарем-электромонтажником на Энгельсском троллейбусном заводе имени Урицкого (ЗиУ). В дальнейшем занимал различные инженерные и руководящие должности на ЗиУ.
В 1972—1973 годах — помощник генерального директора Волжского автомобильного завода (ВАЗ) В. Н. Полякова в городе Тольятти Куйбышевской (ныне — Самарской) области.
В 1974—1996 годах — директор Энгельсского троллейбусного завода имени Урицкого (с 1993 года — ЗАО «Тролза»), которым бессменно руководил 22 года.
В годы руководства А. И. Михелем завод ежегодно выпускал свыше 2 тысяч единиц машин, энгельсские троллейбусы знали в двухстах городах России и Ближнего зарубежья, а также в Польше, Венгрии, Югославии, Греции, Аргентине, Венесуэле и др.
На посту директора организовал не только эффективное производство троллейбусов, отвечающих мировым стандартам, но и создал фактически ещё один завод, в цехах которого выполнялись заказы Министерства обороны СССР (в 1978 году эти цеха выделились в самостоятельное предприятие — завод спецавтомобилей). Внёс большой вклад не только в развитие производства, но и города, так как уделял пристальное внимание быту работников предприятия: микрорайоны ЗиУ были одними из самых благоустроенных в Энгельсе, а вся социально-бытовая инфраструктура, включая стадион «Торпедо», детский лагерь «Буревестник» и т.д., содержалась в идеальном состоянии.
В течение 20 лет возглавлял Совет директоров города Энгельс.
Живёт в Энгельсе.
Заслуженный работник промышленности СССР (18.06.1990) — за большой личный вклад в разработку и внедрение новых моделей троллейбусов и достижение предприятием высоких технико-экономических показателей[1]. Заслуженный машиностроитель РСФСР (13.02.1985).
Почётный гражданин города Энгельс (1999).
Награды[править]
- орден Трудового Красного Знамени;
- орден Дружбы народов (25.04.1994)[2] — за большой личный вклад в развитие машиностроения, разработку и освоение новой техники, успешное сотрудничество с зарубежными фирмами;
- орден «Знак Почёта»;
- медали.
Примечания[править]
Ссылки[править]
- Михель Артур Иванович // Энгельсский муниципальный район Саратовской области.
- Михель Артур Иванович // Без формата.
- Лично причастен // Александр Ленинг — Зиу: вчера, сегодня, завтра. — «Невское время», 1994—139 с. — стр. 108
This article "Михель, Артур Иванович" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Михель, Артур Иванович. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
