Москва-Станколит
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Станция | |
| Шаблон:Карточка/название | |
|---|---|
| Шаблон:Join | |
| Шаблон:Текст в ссылку | |
| Шаблон:Wikidata |
Шаблон:Антропогеокарточки/Общие проверки
Шаблон:МЦД4Шаблон:Алексеевская соединительная линия Москва́-Станколи́т[1] (в расписаниях ЦППК — Станколит[2]) — бывший остановочный пункт в Москве на Алексеевской соединительной линии между станциями Москва-Бутырская и Москва-Рижская[3].
История[править]
Открыт не позднее 1952 года[4]. Назван по одноимённому чугунолитейному заводу[3]. До закрытия остановочный пункт принимал пригородные поезда, следующие транзитом с Белорусского направления направления на Курское и обратно.
Ранее имел статус станции (полное название Москва-Станколит), существовали дополнительные станционные пути. Кроме двух главных путей перегона, у платформы проходят два дополнительных неэлектрифицированных пути.
C 21 ноября 2019 года в связи[5][6] с открытием МЦД транзитное движение с Курского на Белорусское направление приостановлено, пригородное движение через Станколит прекращено. Согласно неофициальной перспективной карте от НИИ «Мостранспроект», остановочный пункт может открыться после 2025 года в составе линии МЦД-4[7]. Весной 2023 года железнодорожный переезд рядом с бывшей платформой был окончательно ликвидирован. По состоянию на май 2023 года остановочный пункт «Станколит» полностью снесён, вопрос дальнейшей целесообразности его восстановления был решён осенью 2023 года. В связи с достаточно близким расположением бывшей платформы к торцу платформы МЦД-4 «Савёловская» (около 500 метров) и достаточным количеством автобусных маршрутов из района, прилегающего к ней, до других станций метро и МЦД, восстановление платформы было отменено.
Расположение и пересадки[править]
Выходы к Складочной улице и улице Двинцев. К югу от платформы был расположен железнодорожный переезд, к северу — эстакада через пути Рижского направления.
Инфраструктура[править]
Состояла из одной островной платформы. Здание билетной кассы в 1990-е годы было снесено. С 8 августа 2012 года ежедневно до 19:00 на платформе работал разъездной кассир. Позже здание кассы было восстановлено (работало до 18:55), установлен маленький крытый павильон для ожидания поезда.
Общественный транспорт[править]
Наземный транспорт[править]
До снятия трамвайной линии на улице Двинцев в 2002 году была пересадочным узлом на трамвай.
Автобусы[править]
Примечания[править]
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокцппкне указан текст - ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Москва:Рачинский
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ С 21 ноября открыто МЦД и прекращено движение транзитных электричек с Белорусского на Курское направление и обратно
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
Шаблон:Stub-meta Шаблон:Перспективы развития Московских центральных диаметров Шаблон:Линия Москва — Тула
This article "Москва-Станколит" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Москва-Станколит. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
