Петербургский метрополитен (организация)
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует. Шаблон:RellinkОшибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.
Шаблон:Карточка/название | |
---|---|
Шаблон:Карточка/оригинал названия | |
Шаблон:Wikidata | |
Шаблон:Wikidata |
Шаблон:Петербургский метрополитен
ГУП «Петербургский метрополитен» — организация, осуществляющая эксплуатацию системы метрополитена города Санкт-Петербурга.
Службы метрополитена[править]
Чистота воздуха метрополитена[править]
Содержание пыли и углекислого газа в воздухе подземных пассажирских помещений контролируется лабораторией микроклимата Электромеханической службы ГУП «Петербургский метрополитен». В случае превышения содержания пыли в воздухе протоколы направляются на конкретную станцию для улучшения качества уборки. Норма содержания пыли составляет 0,5—1 г/м³. В январе, феврале и марте 2007 года превышения содержания пыли и содержания углекислого газа на станциях Петербургского метрополитена не зафиксировано[1].
Чистота в метро[править]
Вагоны метро поддерживают в чистоте:
- Каждый день производится сухая уборка салонов;
- Влажная уборка салона поездов производится чуть реже, примерно раз в 2—3 дня;
- Периодически вагоны моют снаружи (в порядке очереди) на вагономоечной машине в депо.
Тоннели метро моет специальный вагон. Тоннели моют водой, и вода стекает вниз в дренажную канаву.
В музее Петербургского метрополитена в качестве экспоната представлена модель вагона-пылесоса.
Надзор за путевым хозяйством[править]
В метрополитене надзор за путевым хозяйством осуществляет служба пути (П). Служба разделена на дистанции ПЧ, которые, в свою очередь, разделены на участки ПД.
Надзор за хозяйством электроснабжения[править]
Для этого в метрополитенах РФ существует служба электроснабжения (Э).
Надзор за эскалаторным хозяйством[править]
На станциях имеющих эскалаторы имеются линейные пункты по эксплуатации, контролю состояния и ремонту эскалаторов. Надзор осуществляет эскалаторная служба (ЭС)
Надзор за хозяйством автоматики и телемеханики[править]
Надзор за устройствами автоматики, телемеханики и связи осуществляет служба Сигнализации, Централизации и Блокировки (Ш) Устройства СЦБ включают в себя электрическую централизацию (ЭЦ), Маршрутно-релейную централизацию (МРЦ), Блочно маршрутно-релейную централизацию (БМРЦ) , Автоматическую блокировку (АБ), автоматическую локомотивную сигнализацию с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) и другие.
Эксплуатация подвижного состава[править]
Осуществляет Служба подвижного состава (тяги) (Т) Включает в себя эксплуатацию, осмотр и ремонт подвижного состава. Также под её контролем места отдыха и подготовки локомотивных бригад.
Обучение на машиниста подвижного состава
1. Приём на работу
На курсы по обучению специальности «Машинист электропоезда метрополитена» принимаются мужчины* в возрасте от 18 лет** и выше, годные по состоянию здоровья.***
Перед поступлением на курсы необходимо пройти медицинское освидетельствование в поликлинике метрополитена, адрес поликлиники: г. Санкт-Петербург, Трамвайный проспект, д. 22. (схема проезда)
Для прохождения медкомиссии необходимо предоставить справки о том, что Вы не состоите на учёте: в наркологическом диспансере, психоневрологическом диспансере, туберкулёзном диспансере своего района.
Медицинская комиссия платная, но после окончания курсов и начала работы деньги возвращают. Также компенсируется получение платных справок из районных диспансеров.
Основные этапы медкомиссии:
- проверка остроты зрения (зрение должно быть идеальным), проверка состояния глазного дна, проверка глазного давления;
- прохождение профотбора у психолога;
- электрокардиограмма;
- велоэргометрия;
- флюорография;
- анализы;
- врачи специалисты: хирург, невролог, стоматолог, отоларинголог, терапевт;
- заключение председателя ВЭК.
Лица, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие пониженное зрение, пониженный слух, и т.д. не признаются годными по состоянию здоровья для работы машинистами электропоезда метрополитена.
Впоследствии, машинисты ежегодно проходят такую мед. комиссию. Все требования медицины учитывают характер работы машиниста: в условиях тоннеля, машинист работает один, длительное время находится в ограниченном пространстве кабины и т.д.
Перед началом обучения с учащимися заключается контракт, после окончания обучения обязательная отработка в течение 1 года в должности машиниста электропоезда.
В случае преждевременного разрыва контракта по инициативе работника, он должен возместить сумму, затраченную на его обучение (начисляется при оформлении увольнения).
2. Подготовка в Технической школе метрополитена
Теоретическое обучение осуществляется в Технической школе метрополитена, расположенной на площадке депо «Автово» по адресу пр. Стачек, д. 100 (адрес на карте).
Занятия проходят ежедневно с понедельника до пятницы с 9-00 утра до 16.20 по полтора часа с перерывами по 10 минут и обедом 40 минут. Суббота, воскресенье - выходной день.[2]
Надзор за тоннельным хозяйством[править]
Осуществляет служба тоннельных сооружений.
Контроль ситуации на платформах и в вестибюлях[править]
Осуществляет Служба транспортной безопасности (СТБ). Сотрудники следят за соблюдением Правил пользования метрополитеном.
Организация перевозок[править]
Организацию перевозок осуществляет Служба Движения (Д). В её обязанности входят контроль соблюдения графика движения поездов (ГДП), оперативное руководство работой станции и линии в целом. Начальники станций принадлежат к Службе Движения.
Управление[править]
Руководящий состав метрополитена находится в службе управления.
Иные службы[править]
Также в метрополитене есть службы бухгалтерского учета, планирования и анализа, капитального строительства, договорных отношений, сбора доходов, информационных технологий, соцобъектов, маттехснабжения, общепита. Очистку метрополитена производят компании «Метролюкс-сервис» и «ПромТехСервис».
Руководство[править]
- Новиков, Иван Сергеевич (1 января 1955 — 1 октября 1965)
- Аверкиев, Владимир Георгиевич (1 октября 1965 — 24 марта 1976)
- Денисов, Алексей Тимофеевич (25 мая 1976 — 30 июля 1982)
- Капустин, Владимир Михайлович (24 марта 1983 — 4 декабря 1985)
- Елсуков, Виктор Алексеевич (4 декабря 1985 — 13 февраля 1990)
- Гарюгин, Владимир Александрович (с 29 января 1990 — н.в.)
Примечания[править]
- ↑ Официальный сайт петербургского метрополитена. Новости. 18.04.2007
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
Шаблон:Stub-meta Шаблон:Stub-meta Шаблон:Stub-meta Шаблон:Ambox
This article "Петербургский метрополитен (организация)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Петербургский метрополитен (организация). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.