Пружанская железная дорога
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Пружанская железная дорога — узкоколейная линия шириной 600 мм от Пружан до Линова, существовавшая в 1-й половине XX в . Длина 13 км .
Он был построен в 1915 году во время немецкой оккупации. Он стал частью огромной сети узкоколейных дорог протяжённостью 325 километров сквозь Беловежскую пущу, предназначенное для вывоза вырубленного леса и убитых животных.
В польское время принадлежал PKP, доходя до Каменюков (к 1922 году эта ветвь была в значительной степени разобрана)[1] . Через Ошибка скрипта: Модуля «Не переведено» не существует., Слобудку и хутор Изабелин город был связан со станцией Линово (ныне Оранчицы) железной дороги Брест — Барановичи. По ней шёл небольшой поезд с четырьмя вагонами.
После Польского похода РККА поезд ходил из военного городка Слобудка в Пружаны. Расписание было произвольным: «машинист мог остановиться на любом хуторе, сходить к знакомой, выпить полстакана молока, вернуться и ехать дальше»[1] .
Был разрушен в начале 40-х годов, вероятно, с началом немецкого вторжения. В 1940-41 годах велись работы по строительству полноразмерной 750-мм железной дороги Ошибка скрипта: Модуля «Не переведено» не существует. — Пружаны — Беловежа, но с началом войны строительство было остановлено и не возобновлялось[2].
Примечания[править]
Литература[править]
- Шаблон:±. Пружаны узкоколейные остались только в истории (рус) // Газета для вас : Газета. — 15 кастрычніка 2010.
This article "Пружанская железная дорога" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Пружанская железная дорога. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
