Тихвинский автобус
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Тихвинский автобус — система автобусного движения в Тихвинском районе Ленинградской области.
История[править]
Тихвинская межрайонная автотранспортная контора (АТК) создана в сентябре 1944 года по адресу Школьная улица, 6а. АТК начиналась с десятка старых грузовиков ЗИС-5 и ГАЗ-АА. В мае 1945 года было открыто два пассажирских маршрута: на Бокситогорск и на Шугозеро, перевозивших за сутки не более 100-120 человек на грузовиках, оборудованных жесткими сиденьями. В 1948 году АТК выделили три грузотакси ЗИС-5, а в августе поступили первые автобусы производства Тосненского завода. Они обслуживали маршрут Тихвин-Шугозеро. В сентябре 1948 года ещё два таких же автобуса стали обслуживать маршрут Тихвин-Бокситогорск. Тихвинская автостанция находилась на улице Связи. К лету 1954 АТК насчитывала 56 грузовиков и несколько автобусов. Городской автобусный маршрут (ул. Восточная-Нефтебаза) был открыт в марте 1957 года. Через несколько месяцев открылся второй маршрут от городка водников до новой больницы.
К апрелю 1957 года в АТК имелось 98 грузовиков и 18 автобусов ЗиС-155 и ГЗА-651, причем вторые работали на сельских направлениях, а первые в город. В конце 1956 года из Тихвинской АТК выделилась Бокситогорская АТК. В 1959 году появились пять новых автобусов ЗиЛ-158 и к началу 1960 года всего обслуживалось 2 городских и 10 пригородных маршрутов, на которых работало 19 автобусов. С июня 1960 года автобусная станция переместилась на привокзальную площадь, а в следующем месяце изменилась сеть городская маршрутов: в Тихвине стало четыре городских маршрута и два с выездом в пригороды, количество автобусов увеличилось до 29, а количество грузовиков начало сокращаться.
В 1964 году Тихвинская АТК была переименована в АТХ (хозяйство), а затем в АТП (парк).
В 1965 году открылось Тихвинское Трансагентство и появились легковые такси.
В 1971 году в автобусах исчезли кондукторы.
В 1974 году из Тихвинского и Бокситогорского АТП было образовано пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП).
К 1984 году в АТК работало 124, а в 1994-м 127 автобусов, но многие из них уже были сильно изношены. В 1990-х количество маршрутов и автобусов на них стали сокращать и в 2005 году Тихвинское ПАТП было признано банкротом, его место заняли три вновь созданные транспортные компании.
Автобусные маршруты[править]
Городские маршруты Тихвина[править]
Действующие | |
---|---|
№ | Конечные остановки |
3 | 1-й микрорайон (кольцо) — Разъезжая ул. |
4 | Автопарк — Городское кладбище |
4А | 1-й микрорайон (кольцо) — Городское кладбище |
5 | 1-й микрорайон (кольцо) — Завод «Титран Экспресс» |
7 | Автопарк — ул. Саши Забелина |
8 | 1-й микрорайон (кольцо) — Лесопитомник. |
10 | Автопарк — Ж.-д. вокзал |
11 | (через 7-й микрорайон) ГСК-8 — Ж.-д. вокзал |
13 | Автопарк — Фишёва Гора |
14 | Автопарк — Плаунская ул. |
15 | Ж.-д. вокзал — Боровая ул. |
16 | Автопарк — Боровая ул. |
155 | Автопарк — Царицыно Озеро |
167 | Ж.-д. вокзал — Аэропорт (Паголда) |
168 | Автопарк — Сады «Кайвакса» |
Закрытые | |
---|---|
№ | Конечные остановки |
1 | Ж.-д. вокзал — Фишёва Гора (закрыт в 2003 г.) |
1А | Ж.-д. вокзал — Кладбище (закрыт в 2003 г.) |
2А | 6-й микрорайон — Завод «Титран Экспресс» (закрыт в 2003 г.) |
3А | 1 микрорайон - площадь Свободы |
5А | Молокозавод — Инженерный корпус (закрыт в 2003 г.) |
6 | Ж.-д. вокзал — 1-й микрорайон (кольцо) (закрыт в 2006 г.) |
9 | Ж.-д. вокзал — Боровая ул. (закрыт в 2003 г.) |
12 | Восточная проходная - 1 микрорайон |
17 | 5-й микрорайон — Восточная проходная (закрыт в 1993 г.) |
18 | АТП-149 — Химлесзавод (закрыт в 1977 г.) |
18А | АТП-149 — Химлесзавод (закрыт в 1977 г.) |
19 | 5-й микрорайон — Инженерный корпус. |
20 | 7-й микрорайон, д. 42 — Завод «Титран Экспресс» (закрыт в 2003 г.) |
21 | 7-й микрорайон, д. 42 — Завод «Титран Экспресс» (закрыт в 2003 г.) |
22 | Ж.-д. вокзал — Город водников — Фишёва Гора (закрыт в 1967 г.) |
153 | Ж-д. вокзал - Березовик |
163 | Ж-д. вокзал - Царицино Озеро |
Пригородные и междугородные маршруты[править]
Пригородных и междугородные рейсы из Тихвина отправляются:
- с автовокзала «Тихвин», расположенного на Привокзальной площади, который был построен в 2008—2010 гг. и открыт в конце января 2010 года (часть пригородных и междугородных рейсов),
- от площади у автовокзала (другая часть пригородных рейсов) без захода на автовокзал,
- от молокозавода: по маршрутам 151а, 157 и 145 — без захода на автовокзал, по маршруту 149 — с заходом на автовокзал, по маршруту 860 «Л» — без захода на автовокзал (посадка на остановках города по предварительно купленным билетам).
Маршруты пригородных автобусов |
---|
*№ 141 Тихвин — Бокситогорск
|
Рейсы по маршрутам Тихвин — Пашозеро/Корбеничи выполняются от молокозавода, без захода на автовокзал. |
Маршруты междугородных автобусов |
---|
№ 804 Череповец — Петрозаводск (1 рейс в неделю)
|
Также через город проходит маршрут 502 Молоково — Петербург, в ночное время, без заезда на автовокзал. После 22 часов, без захода на автовокзал, через город проходят и другие междугородные автобусы из Петербурга: № 896 на Пикалёво (по воскресеньям, в 21:50 с АВ Обводный канал), № 867Д на Бокситогорск (по воскресеньям, в 19 часов с АВ Мурино). |
Временно не курсируют |
---|
|
Ссылки[править]
This article "Тихвинский автобус" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Тихвинский автобус. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.