80 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги)
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Платформа | |
| Шаблон:Карточка/название | |
|---|---|
| Шаблон:Join | |
| Шаблон:Текст в ссылку | |
| Шаблон:Wikidata |
Шаблон:Антропогеокарточки/Общие проверки
Шаблон:Павловск — Оредеж 80 киломе́тр — остановочный пункт / пассажирская платформа Витебского направления Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области. Расположен на двухпутном электрифицированном перегоне Вырица — Новинка участка Павловск — Батецкая. Относится к Санкт-Петербург—Витебскому региону Октябрьской железной дороги. В 1988 году была произведена электрификация участка Вырица - Чолово постоянным током, напряжением 3 кВ.
Остановочный пункт состоит из двух прямых высоких боковых посадочных платформ, расположенных друг напротив друга. Платформы рассчитаны на приём десятивагонного электропоезда. С обоих торцов платформ оборудованы настилы для безопасного перехода пассажиров с одной стороны железнодорожного полотна на другую. Билетная касса и какие-либо другие постройки на платформах отсутствуют. Билеты для проезда приобретаются непосредственно в электропоездах у разъездных кассиров-контролёров.
На платформе останавливаются все электропоезда, курсирующие на линии Санкт-Петербург (Витебский вокзал) — Оредеж.
История[править]
Появление остановочного пункта на 80 километре связано с выделением властями в конце 1980-х годов по обе стороны железной дороги к югу от остановочного пункта 77 километр Витебского направления крупного земельного массива, предназначенного для наделения граждан садовыми участками. Данный садоводческий массив, получивший название «Новинка», является одним из крупнейших по Витебскому направлению и включает в себя 6921 садовый участок. Потребность в ещё одном остановочном пункте была вызвана тем, что расстояние от остановочного пункта 77 километр до южной оконечности массива «Новинка» составляет около 4-х километров, а от пассажирской платформы станции Новинка до ближайшей точки садоводческого массива — 3,5 км.[1][2]
Строительство платформ велось в 1995—1996 годах. Регулярные остановки электропоездов — с 1996 года.[3]
К 2009 году обе посадочные платформы пришли в аварийное состояние. Ремонт платформ был запланирован на 2009—2010 гг. Однако вместо необходимого капитального ремонта в указанные годы была осуществлена только заделка провалов с помощью деревянных щитов. Данный ремонт оказался неэффективным, — в течение последующих трёх лет платформы продолжали разрушаться, а деревянные щиты были украдены неустановленными лицами. После многочисленных обращений пассажиров в региональные СМИ и в Центральное Управление экспертизы проектов и смет ОАО «РЖД», руководством дороги было принято решение о капитальном ремонте платформ. В 2013 году обе платформы были полностью отремонтированы (фактически построены заново).[4][5][6][7]
Окрестности[править]
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.
Остановочный пункт расположен в центральной части садоводческого массива «Новинка». От железной дороги с каждой стороны массив отделён лесополосами шириной около 90 метров каждая. От платформ к садоводческому массиву проложены тропинки.
У входа в СНТ «Ракитинка», являющегося ближайшим к западной платформе садоводческим объединением, расположен продуктовый магазин. Расстояние от магазина до платформы около 150 метров по пешеходной тропинке.[8]
На расстоянии около 260 метров к югу от платформы находится железнодорожный переезд на автомобильной дороге, соединяющей две части садоводческого массива «Новинка».
В 200-х метрах к северу от платформы сохранился фрагмент железнодорожной насыпи, отходящей по кривой в северо-западном направлении от полотна Витебского хода железной дороги по направлению движения от станции Новинка. Данная насыпь предназначалась для одного из соединительных путей, связывавших линию Витебского направления с рокадной железной дорогой Будогощь — Чудово — Веймарн. Строительство рокадной дороги велось на рубеже 1930-х — 1940-х годов; после окончания Великой Отечественной войны разобрана.[9][10][11]
Расписание электропоездов[править]
- Расписание электропоездов на сайте СЗППК
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписаниях
- Расписание пригородных поездов на tutu.ru
Примечания[править]
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ См. официальные расписания пригородных поездов Витебского вокзала соответствующих лет [1] Архивная копия от 23 октября 2018 на Wayback Machine
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Теричев М. Ремонт платформы.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943. [2] Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine
Ссылки[править]
- Паспорт остановочного пункта 80 км на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта 80 км на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта 80 км на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Остановочный пункт 80 км в атласе Ленинградской области.
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
This article "80 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:80 км (платформа, Витебское направление Октябрьской железной дороги). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
