Афанасий Никитин (поезд)
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Поезд № 037А/038А «Афанасий Никитин» | |
|---|---|
| Шаблон:Wikidata |
[[Категория:Поезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]
Афанасий Никитин — скорый фирменный пассажирский поезд РЖД, курсирующий по маршруту: Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург.
История[править]
В советское время существовал обычный скорый ночной поезд Ленинград-Москва с таким же номером.
Первый рейс фирменный поезд совершил 14 октября 1991 года по маршруту Москва — Выборг с заходом на Финляндский вокзал Санкт-Петербурга. С января 1997 года переведен в обращение через день, отправлением из Москвы по четным. С летнего графика 1997 года маршрут сокращён до Санкт-Петербурга (Московский вокзал) в связи с "падением пассажиропотока" (малое число пассажиров ехало от Москвы до Выборга, большинство ехало только до Санкт-Петербурга). Поезд стандартно отправлялся из Москвы в 11-м часу вечера, а из Петербурга - после 0:30; имел остановки в Твери и Бологом.
Назван поезд в честь русского путешественника и писателя, купца Афанасия Никитина.
С 1995 по начало 2000-х в составе поезда от Бологое до Москвы курсировали нефирменные беспересадочные вагоны Сонково - Москва и Старая Русса - Москва.
В 2007-2009 годах обновлены вагоны поезда. Составы изначально имели сине-серую окраску, которая в настоящее время вытесняется вагонами «корпоративного» (серо-красного) цвета. В 2014 году отменена остановка в Бологое в сторону Санкт-Петербурга. Цена билета выше обычного скорого поезда на 50%.
Подвижной состав[править]
Количество вагонов — 13, из них:
- вагон-ресторан — 1
- вагон с четырёхместными купе - 7
- штабной вагон с купе для инвалида - 1
- плацкартный вагон - 5.
В составе присутствуют вагоны ТВЗ и завода Аммендорф (Германия) (вагон-ресторан), Ленинградского вагоностроительного завода имени Егорова (вагон-ресторан). Все вагоны оборудованы системой климат-контроля, информационным табло, туалетами закрытого типа и электрическими розетками.
Схема состава поезда[править]
| Номер вагона | Тип вагона | Мест | Дополнительно |
|---|---|---|---|
| 1 | плацкартный | 54 | |
| 2 | плацкартный | 54 | |
| 3 | плацкартный | 54 | |
| 4 | плацкартный | 54 | |
| 5 | плацкартный | 54 | |
| 6 | купе экономкласса | 36 | |
| 7 | купе экономкласса | 36 | |
| 8 | купе экономкласса | 36 | |
| 9 | купе экономкласса | 14/12 | штабной вагон с купе для инвалида |
| 41 | Вагон-ресторан | ||
| 10 | купе экономкласса | 36 | возможность выбора мест по гендерному признаку |
| 11 | купе экономкласса | 36 | |
| 12 | купе экономкласса | 36 | |
| 13 | купе экономкласса | 36 |
Выделяются места: в вагоне № 9 места с 1 по 4 для поездной бригады, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 21 по 24 для перевозки багажа пассажиров, места 25, 26 (не фирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица. Во всех купейных вагонах двухместное купе - для отдыха проводников.
Маршрут движения[править]
Поезд отправляется из Москвы и Санкт-Петербурга ежедневно (кроме 31 декабря из Москвы и 1 января из Петербурга).
| Расписание следования скорого поезда 037А/038А «Афанасий Никитин»[1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поезд № 038А | Поезд № 037А | ||||||
| Раздельные пункты | Прибытие | Стоянка | Отправление | Расстояние | Прибытие | Стоянка | Отправление |
| Москва (Ленинградский вокзал) | 22:42 | 0 | 09:53 | ||||
| Клин* | - | - | - | 483 | 08:13 | 19* | 08:35 |
| Тверь | 00:42 | 2 | 00:44 | 167 | 07:26 | 2 | 07:28 |
| Лихославль | - | - | - | 209 | 06:36 | 14 | 06:50 |
| Спирово | - | - | - | 252 | 05:54 | 2 | 05:56 |
| Вышний Волочек | - | - | - | 286 | 05:25 | 2 | 05:27 |
| Бологое | - | - | - | 331 | 04:28 | 22 | 04:50 |
| Угловка | - | - | - | 381 | 03:50 | 2 | 03:52 |
| Окуловка* | 03:12 | 11* | 03:23 | 396 | - | - | - |
| Чудово-Московское | 04:52 | 1 | 04:52 | 532 | - | - | - |
| Санкт-Петербург (Московский вокзал) | 07:00 | 650 | 00:40 | ||||
* — техническая остановка, купить билет до этой станции невозможно.
Характеристика поезда[править]
- Поезд обслуживается двумя составами вагонного депо вагонного депо Москва (ЛВЧД-1) Северо-Западного филиала ФПК на комбинированном отоплении, ЭПТ и ЭЧТК.
- Поезд следует под тягой электровоза ЧС6 локомотивного депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский» (ТЧЭ-8) Октябрьской железной дороги.
- Нумерация вагонов в пути следования указана при следовании из Москвы с головы поезда, при следовании из С.-Петербурга с хвоста поезда.
- Максимально допустимая и установленная длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метра): Москвы-Пассажирской до Санкт-Петербурга-Главного 14 вагонов.
- Станции изменения направления движения поезда, смены локомотива и локомотивных бригад: нет.
- Станции снабжения поезда водой и топливом, сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Москва-Пассажирская-Октябрьская, Санкт-Петербург-товарный-Московский. Станции обслуживания ЭЧТК: Москва-Пассажирская-Октябрьская.
Примечания[править]
- ↑ На основе служебного расписания поезда.
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Шаблон:Фирменные поезда Октябрьской железной дороги Шаблон:Фирменные поезда Российских железных дорог
This article "Афанасий Никитин (поезд)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Афанасий Никитин (поезд). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
