Бирюлёвская линия
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Шаблон:Ожидаемое событие Шаблон:Линия метрополитена
Бирюлёвская линия — проектируемая радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок с 9 станциями предполагается начать от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца и провести её на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Западное. Его открытие запланировано на 2025 год[1][2].
История[править]
Планы по строительству линии в Бирюлёво берут свое начало ещё в 1970-х годах, когда на месте бывшего посёлка началось строительство многоэтажных жилых домов.
В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлёвской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагаемому НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна будет пройти восточнее, чем планировалось ранее[3][4].
Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на МЦК «ЗИЛ» и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлёво-Товарное и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлёво Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлёвской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.
В марте 2018 года первый пусковой участок с 6 станциями предполагалось начать от станции «Кленовый бульвар» и вести далее на юг до Бирюлёва Западного через Печатники, Царицыно и Бирюлёво Восточное[5]. Разрабатывалось технико-экономическое обоснование, само строительство планировалось начать не ранее 2025 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями должна была составить 34 километра[6][7].
В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 года от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву[6].
В дальнейшем линию планировалось продлить ещё на 9 станций с постройкой двух депо: Рязановского (на территории ТиНАО, недалеко от одноимённой станции) и Щербинки[8].
21 марта 2019 года строительство линии было в очередной раз отложено и запланировано после 2025 года[7][9]. 25 ноября 2019 года М. Хуснуллин заявил, что первый участок линии может быть построен в течение 2021—2025 годов[1].
2 января 2020 года Марат Хуснуллин заявил о начале освобождения участков для Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий[10].
Текущие планы[править]
Шаблон:Бирюлёвская линия В сентябре 2019 года председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова сообщила, что для новой Бирюлёвской линии метро будет разработан проект планировки[11].
Предварительная трассировка линии была утверждена 16 ноября 2019 года. Первый участок длиной около 20 километров будет включать в себя 9 станций[12]:
- На территории бывшей промзоны «ЗИЛ» с пересадкой на одноимённую станцию МЦК;
- В Нагатинской пойме с пересадкой на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии;
- В районе Нагатинский Затон возле станции БКЛ «Кленовый бульвар»;
- В районе Курьяново;
- В районе Царицыно на Кавказском бульваре вблизи района Москворечье-Сабурово;
- В районе Царицыно на Бакинской улице;
- В районе Бирюлёво Восточное на пересечении Липецкой улицы и проектируемого проезда № 5108;
- В районе Бирюлёво Восточное на пересечении Липецкой и Лебедянской улиц;
- В районе Бирюлёво Западное на Востряковском проезде.
- За последней станцией будет размещено электродепо «Бирюлёвское» в промзоне № 28а «Бирюлёво»[2].
Также у линии имеется потенциал для продления линии в Щербинку[13] и в центр Москвы[14].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ 2,0 2,1 Схема развития метрополитена в Москве до 2027 года (2020 год)
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ 6,0 6,1 Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
- ↑ 7,0 7,1 Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
Шаблон:Линии московского метро Шаблон:Перспективы развития Московского метрополитена
This article "Бирюлёвская линия" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Бирюлёвская линия. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
