Липецк (поезд)
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.
Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.| Поезд № 29В/29М «Липецк» | |
|---|---|
| Шаблон:Wikidata |
[[Категория:Поезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]
«Ли́пецк» — скорый фирменный пассажирский поезд № 29В/29М, курсирующий по маршруту Липецк — Москва — Липецк.
История[править]
Поезд № 29/30 «Липецк» сообщением Липецк — Москва введен в эксплуатацию в 1994 году[1].
РЖД вложило в обновление состава 344 млн рублей. Поезд состоит из новых вагонов для пассажиров и вагона-ресторана. Внутренняя отделка поезда выполнена из экологичных материалов, в каждом вагоне есть кондиционеры и биотуалет. В вагонах СВ появились телевизоры, повсеместно – информационные табло. Обновили внешний вид состава: темно-зеленый с красной и светло-зеленой полосами[2].
Характеристика поезда[править]
- Поезд № 29/30 фирменный круглогодичный, курсирует ежедневно.
- Нумерация вагонов указана с головы поезда при отправлении из Липецка, с хвоста поезда при отправлении из Москвы.
- Станции изменения номера поезда: Елец.
- Станции изменения направления движения поезда: нет.
- Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: от Липецка до Ефремова — 21 вагон, от Ефремова до Москвы — 16 вагонов (25,5 м).
- Максимальная схема поезда: от Липецка до Москвы: 16 вагонов.
- Станции смены локомотивов и бригады: Елец, Ожерелье.
- Локомотивы на участках: Липецк — Елец ЭП1М (ТЧ Россошь ЮВЖД, ТЧ Кавказская СКЖД), Елец — Ожерелье ТЭП70 (ТЧ Елец ЮВЖД), Ожерелье — Москва ЧС2К, ЭП2К (ТЧ Ожерелье МЖД)
- Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: нет.
- Промежуточные станции снабжения поезда водой: нет.
- Промежуточные станции снабжения поезда топливом: нет.
- Промежуточные станции обслуживания ЭЧТК: нет.
- Промежуточные станции сбора мусора: Ожерелье.
- Переменный трафарет: нет.
- Вагоны повышенной комфортности: в вагоне № 11 СВ (места с 1 по 8) бизнес-класса, № 12 — эконом класса, № 13 — базовый. Вагон № 10 оборудован для перевозки инвалидов в коляске на местах 29 и 30, места с 25 по 28 в вагоне отсутствуют.
- Беспересадочные вагоны: нет.
- Прицепные вагоны: нет.
- Прочие вагоны: багажный вагон курсирует 2 раза в месяц отправлением из Липецка по нечетным средам в хвосте поезда, из Москвы в голове 2 раза в месяц по четным четвергам за счет не курсирующего факультативного вагона № 12.
- Выделяются места: в вагоне № 10 КРИ с 1 по 4 для отдыха проводников, ЛНП и ПЭМ, с 5 по 8 для отдыха работников вагона ресторана, с 21 по 24 для сопровождающих поезд сотрудников МВД, в вагоне № 15 К с 1 по 4 для работников фельдъегерской связи в обоих направлениях. Вагоны № 11 СВ, 13 К следуют с признаком мужское и женское купе.
- Факультативные вагоны № 2, 3, 4, 8, 9 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 суток до отправления поезда.
- Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Схема состава поезда[править]
| Порядковый № вагона |
Тип вагона | Число мест | Количество составов в обороте, владелец и приписка вагона |
|---|---|---|---|
| 50 | Б | 36/2 | ВЧ–4 Елец Четыре состава ЛВЧД-14 Тамбов ЮВ филиал ФПК на ЭПТ, на комбинированном отоплении, ЭЧТК в общем обороте с.п. № 31/32 Тамбов — Москва |
| 1 | СВ | 8 | |
| 2ф | ПЛ | 54 | |
| 3ф | ПЛ | 54 | |
| 4 | ПЛ | 54 | |
| 5 | ПЛ | 54 | |
| 6 | ПЛ | 54 | |
| 7 | ПЛ | 54 | |
| 8ф | К | 36 | |
| 9ф | К | 36 | |
| 41 | ВР | — | |
| 10 | КРИ | 18/8 | |
| 11БЖ | СВ | 18 | |
| 12Э | К | 36 | |
| 13ТЖ | К | 36 | |
| 14 | К | 36 | |
| 15 | К | 36 |
ф — факультативный вагон
Расписание[править]
| 29В Липецк — Москва | 29М Москва — Липецк | |||||||
| 9 ч 40 мин | Общее время в пути | 9 ч 18 мин | ||||||
| Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Расстояние | Код «Экспресс-3» | Прибытие | Стоянка | Отправление |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Юго-Восточная железная дорога | ||||||||
| п. № 29 | ||||||||
| 20:35 | Липецк | 0 | 2014130 | 07:00 | ||||
| 21:47 | 40 | Елец | 78 | 2015360 | 05:45 | |||
| п. № 30 | п. № 30 | |||||||
| 22:27 | Елец | 78 | 2015360 | 05:06 | 39 | |||
| Московская железная дорога | ||||||||
| 00:02 | 2 | 00:04 | Ефремов | 160 | 2000250 | 03:37 | 2 | 03:39 |
| — | — | — | Волово | 216 | 2000136 | 02:41 | 2 | 02:43 |
| 01:39 | 2 | 01:41 | Жданка | 251 | 2000240 | 02:09 | 2 | 02:11 |
| 02:09 | 4 | 02:13 | Узловая I | 277 | 2000230 | 01:41 | 4 | 01:45 |
| — | — | — | Венёв | 327 | 2000124 | 00:53 | 2 | 00:55 |
| 04:00 | 25 | 04:25 | Ожерелье | 384 | 2000088 | 23:34 | 23 | 23:57 |
| 06:15 | Москва-Пасс.-Павелецкая | 504 | 2000005 | 21:42 | ||||
| п. № 29 | ||||||||
* — техническая остановка
Примечания[править]
Ссылки[править]
Шаблон:Фирменные поезда России
This article "Липецк (поезд)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Липецк (поезд). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
