Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует. Ошибка скрипта: Модуля «unsubst» не существует.

«Та́врия» — скорый фирменный поезд № 091М/092С, курсирующий по маршруту Москва — Севастополь —Москва. Исторически второй фирменный поезд через Крымский мост, который следует в Москву и в Севастополь.

Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.

[[Категория:Поезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]

Поезд "Таврия"

История[править]

14 июля 2020 года сделал свой первый рейс.

С начала августа до конца сентября 2020 года включили в состав вагон VIP, который внутри состава ходит (вместо обычного).

С 14 декабря 2020 года произошла смена нумерация на № 92/91; время в пути сократилось на 20-:-40 минут.

Подвижной состав[править]

Состав поезда состоит из:

вагона-ресторана;
купейных вагонов (по 36 места в каждом вагоне);
вагонов СВ (по 18 мест в каждом вагоне);
вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).

Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.

Схема поезда[править]

Севастополь — Москва — Севастополь с 14 июля 2020 года.

Номер вагона	Тип вагона	Мест
1	плацкарт	54
2	плацкарт	54
3	плацкарт	54
4	плацкарт	54
5	плацкарт	54
6	плацкарт	54
7	купе	36
8	люкс	18	Летом VIP-вагон
41	ресторан	46
9	купе-штабной	26
10	плацкарт	54
11	плацкарт	36
12	плацкарт	36
13	плацкарт	36
14	плацкарт	36
15	плацкарт	36
16	плацкарт	36
17	VIP-вагон	8

Расписание и эксплуатация[править]

Отправляется через день из Севастополя и из Москвы.

Прибытие	Отправление	Раздельные пункты	Прибытие	Отправление
191М Москва — Севастополь			192С Севастополь — Москва
	00:40	Москва-Пассажирская-Казанская	21:00
14:50		Севастополь		08:23

Курсирует через Рязань II, Воронеж, Лиски, Россошь, Ростов, 9 км, Тамань, Джанкой, Симферополь

Характеристика поезда[править]

Поезд обслуживается тремя составами вагонного участка ЛВЧД-11 Симферополь на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
На данный момент подавляющее большинство рейсов осуществляется под тягой электровозов ЭП20 до разъезда 9 км, а ТЭП70БС до станции Джанкой и до конечной ВЛ10.

1. Поезд № 091/092 круглогодичный, фирменный, через день.

2. Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Москвы с головы поезда, при следовании из Севастополь, с хвоста поезда.

3. Станции изменения направления движения поезда: Разъезд 9 км, Джанкой

4. Станции смены локомотивов: Разъезд 9 км, Джанкой.

5. Беспересадочные вагоны: нет

Особенности и отличия[править]

Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса «Таврии».
Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры, а не проводник), отдельную для каждого купе.
Постельное бельё сделано из льна и хлопка, благодаря чему пассажирам обеспечен более комфортный сон.

Интересные факты[править]

Поезд был вторым фирменным в истории через Крымский мост. В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов "Таврия", сохранившим отличный от надписи РЖД, вместо РЖД - ГСЭ и под окнами сайт.
В то же расписание ходит ещё один поезд "Таврия" №173/174 в Евпаторию
Этот поезд станет первым, который совершит полноценную, с посадкой и высадкой пассажиров, остановку на станции Керчь-Южная.

Тематические категории[править]

Поезд № 91/92
«Таврия»
Поезд № 91/92 ; «Таврия»
	Шаблон:Wikidata

Вагон VIP на лето до 30 сентября

Прибітие первого состава на станцию Керчь

This article "Таврия (поезд №91/92)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Таврия (поезд №91/92). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.