Таврия (поезд №179/180)
Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует. Ошибка скрипта: Модуля «unsubst» не существует.
«Та́врия» — скорый фирменный поезд № 179А/180С, курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Симферополь — Санкт-Петербург. Исторически первый фирменный поезд через Крымский мост, который следует в Евпаторию.
-
Поезд "Таврия"
| Поезд № 179/180 «Таврия» | |
|---|---|
| Шаблон:Wikidata |
[[Категория:Поезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]
История[править]
1 июля 2020 года сделал свой первый рейс.
29 июля 2020 года сделал остановку в Чудово и добавил вагоны Таврия на Псков
В графике 2020-2021 изменил курсирование, что уже начал курсировать до Симферополя[1].
Подвижной состав[править]
Состав поезда состоит из:
- вагона-ресторана;
- купейных вагонов (по 36 места в каждом вагоне);
- вагонов СВ (по 18 мест в каждом вагоне);
- вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).
Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.
Схема поезда[править]
Евпатория — Санкт-Петербург — Евпатория с 15 июля 2020 года
| Номер вагона | Тип вагона | Мест | |
|---|---|---|---|
| 1 | плацкарт | 54 | |
| 2 | плацкарт | 54 | |
| 3 | плацкарт | 54 | |
| 4 | плацкарт | 54 | |
| 5 | плацкарт | 54 | |
| 6 | плацкарт | 54 | |
| 7 | купе | 36 | |
| 8 | люкс | 18 | |
| 41 | ресторан | 46 | |
| 9 | купе-штабной | 26 | |
| 10 | купе | 36 | |
| 11 | купе | 36 | |
| 12 | плацкарт | 54 | |
| 13 | плацкарт | 54 | |
| 14 | плацкарт | 54 | |
| 15 | плацкарт | 54 | |
| 16 | плацкарт | 54 |
Расписание[править]
Отправляется через день из Евпатории и из Москвы.
| 179А Санкт-Петербург — Евпатория | 180С Евпатория — Санкт-Петербург | |||||
| Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Прибытие | Стоянка | Отправление |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19:16 | Санкт-Петербург-Московский | 16:25 | ||||
| 14:15 | Евпатория-Курорт | 13:01 | ||||
Курсирует через Тверь, Рязань II, Воронеж, Лиски, Россошь, Ростов, 9 км, Тамань, Джанкой.
Характеристика поезда[править]
- Поезд обслуживается тремя составами вагонного участка ЛВЧД-11 Симферополь на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
- На данный момент подавляющее большинство рейсов осуществляется под тягой электровозов ЭП2К до станции Мичуринск, а ЭП1М до разъезда 9 км, а ТЭП70БС до станции Джанкой, и до конечной ВЛ10.
1. Поезд № 179/180 круглогодичный, фирменный, через день.
2. Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Санкт-Петербург с головы поезда, при следовании из Евпатории, также, с головы поезда.
3. Станции изменения направления движения поезда: Мичуринск, Разъезд 9 км, Джанкой
4. Станции смены локомотивов: Мичуринск, Разъезд 9 км, Джанкой.
5. Беспересадочные вагоны: Таврия на Псков (другая история)
Особенности и отличия[править]
- Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса «Таврии».
- Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры, а не проводник), отдельную для каждого купе.
- Постельное бельё сделано из льна и хлопка, благодаря чему пассажирам обеспечен более комфортный сон.
Интересные факты[править]
- Поезд был вторым фирменным в истории через Крымский мост, следовавший в Евпаторию.
- В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов "Таврия", сохранившим отличный от надписи РЖД, вместо РЖД - ГСЭ и под окнами сайт.
- В то же расписание ходить должен был ходить один поезд "Таврия" №177/178 в Феодосию.
Примечания[править]
- ↑ Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Languages' not found.
This article "Таврия (поезд №179/180)" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Таврия (поезд №179/180). Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
