ТролЗа-5264.01 «Столица»

Шаблон:Карточка/название
Шаблон:Карточка/название
	Шаблон:Карточка/оригинал названия
	Шаблон:Wikidata

Ошибка скрипта: Модуля «Unsubst» не существует.

Страница Шаблон:Цвет/Base.css не имеет содержания.

Ошибка Lua в package.lua на строке 80: module 'Module:Yesno' not found.Ошибка скрипта: Модуля «Transclude» не существует.

Тролза-5264.01 «Столица» — городской высокопольный троллейбус большой вместимости завода ОАО «Троллейбусный завод» (ныне ЗАО «Тролза»). Является дальнейшей модификацией троллейбуса ЗиУ-682Г.

Техническое описание[править]

Троллейбус является одним из модернизированных вариантов модели ЗиУ-682Г, хотя приобрел первоначальные признаки от новейших троллейбусов завода «Тролза». Кузов троллейбуса сварной несущий вагонной компоновки. Каркасы боковин, основания, передка и задка выполнены из прямоугольных труб. Каркас крыши — из стального открытого профиля. Борта снаружи облицованы цельнотянутым оцинкованным листом, колесные ниши и подножки изготовлены из коррозионно-стойких материалов. Кабина водителя отделена от салона сплошной перегородкой с сдвижной дверью. По правой стороне кузова расположены две двустворчатые и одна одностворчатая двери, ведущие в пассажирский салон. Наружная облицовка передка и задка из стеклопластика. Устанавливается панорамное лобовое стекло, стеклоочистители рычажные, есть функция мытья стекла пеной. Троллейбус имеет четыре передние и шесть задних фар. Есть функция заднего хода на скорости 22 км/ч.

Троллейбус оснащен тяговым электродвигателем постоянного тока — ДК-213, с мощностью в 115 кВт и реостатно-контакторной системой управления тягового электродвигателя. Расположение двигателя — под полом, в базе троллейбуса. Статический преобразователь ДИП-11 с аккумуляторной батареей емкостью 100 Ач. обеспечивает питание системы собственных нужд троллейбуса.

Крыша максимально усилена под восприятие нагрузки от размещенного на нее электрооборудования — силовых и тормозных резисторов, группового контроллера, грозоразрядника, токоприемников, радиореакторов помехоподавления, автоматического выключателя защиты с дистанционным приводом, блока датчиков прибора токоутечки и статического преобразователя собственных нужд троллейбуса.

В салоне установлено 30 сидячих мест, а также дополнительное место для кондуктора. Имеется два места для размещения инвалидов. Водительское сидение отличается повышенной комфортностью, оно регулируется как по горизонтали, так и по вертикали, в зависимости от физических удобств водителя.

История[править]

Первый троллейбус был построен в 1999 году и был представлен на выставке новой техники «Автосалон-99» вместе троллейбусами Тролза-5274, ЗиУ-6206, ЗиУ-682Г-016 и ЗиУ-620500^[1]. Позже был отправлен в Челябинск.

С 1999 по 2002 год было выпущено 20 троллейбусов данной модели.

Эксплуатирующие города[править]

По состоянию на 2020 год, по рабочему троллейбусу остались только в Коврове и Ижевске.

Город	Парковый номер	Год постройки	Заводской номер	Состояние машины
Челябинск	1108	1999	0000001	Списан
Пенза	2480	2000	0000002	Списан
Пенза	2482	2000	0000003	Списан
Пенза	1431	2000	0000004	Списан
Пенза	1429	2000	0000005	Списан
Пенза	1073	2000	0000006	Списан
Ростов-на-Дону	284	2000	0000007	Списан
Стерлитамак	1243	2001	0000008	Списан
Душанбе	1001	2000	0000009	Списан
Душанбе	1003	2000	0000010	Списан
Душанбе	1002	2000	0000011	Списан
Москва	7443	2000	0000012	Списан
Москва	8400	2000	0000013	Списан
Душанбе	1000	2001	0000014	Списан
Ижевск	1339	2001	0000015	Рабочий
Санкт-Петербург	4968	2001	0000016	Музейный
Ковров	42	2002	0000017	Рабочий
Сызрань	002	2002	0000018	Судьба неизвестна
Сызрань	003	2002	0000019	Судьба неизвестна
Сызрань	001	2002	0000020	Списан

Случаи в эксплуатации[править]

20 июля 2007 года в Сызрани в 9:10 утра, на остановке «Юбилейная», в результате короткого замыкания сгорел троллейбус 001 (зав. номер 000020). Пострадавших нет. У троллейбуса полностью сгорел салон и не подлежит восстановлению. Списан в 2009 году.^[2]

3 декабря 2012 года в Пензе на остановке «Автодром» в троллейбусе №1431, следовавшем по маршруту №4 произошло короткое замыкание за кабиной водителя. Пострадавших нет. В результате возгорания частично пострадал салон. ^[3]